REMORQUES À DEUX ESSIEUX TYPE LONG 5,25m

Remorques principalement destinées au transport de produits agricoles, en particulier des matériaux agricoles en vrac tels que les céréales et le maïs.

PRS-2/W9L
PRS-2/W12L

Équipement
standard
Points
forts

Châssis

construction en acier soudé fabriqué en acier à haute résistance

essieux mécaniques ADR

nouveaux roues

attelage triangulaire (Y) rétréci à l’avant avec un ressort de soutien réglable et un œillet de 40 mm de diamètre

vérin hydraulique MARIZ

pare-chocs arrière

garde-boues en plastique sur les roues arrière

système d’éclairage LED

cales pour roue – 2 pièces

prises pneumatiques, hydrauliques et électriques pour connecter une deuxième remorque

Carrosserie

caisse de chargement plus longue que les remorques standard (plancher 4 mm, parois 2 mm)

système de déversement tri-centré avec vanne de coupure et corde de sécurité

parois avec joint en caoutchouc

parois ouvrantes et basculantes

marchepied sur le timon et à l’intérieur de la caisse pour faciliter l’entrée/sortie

échelle d’accès externe

tirants manuels pour la trappe arrière

goulotte à grains sur le côté arrière

triangle de signalisation

peinture: RAL: 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Système de freinage

système de freinage pneumatique à double circuit avec régulation automatique de la force de freinage

TECHNOLOGIE DE PROTECTION ANTICORROSION LA PLUS MODERNE – KTL

TRUCTURE DU CHÂSSIS SOLIDE ET DURABLE EN ACIER HAUTE RÉSISTANCE

SYSTÈME D’ÉTANCHÉITÉ UNIQUE DES RIDELLES

CONCEPTION DU TIMON FACILITANT LA MANIABILITÉ DE LA REMORQUE

SERRURES DE RIDELLES RENFORCÉES

NOUVEAUX PNEUMATIQUES

GARANTIE 24 MOIS

TOUTES NOS REMORQUES ONT L’HOMOLOGATION UE AINSI QUE LE NUMERO CNIT NECESSAIRE POUR LE MARCHE FRANÇAIS.

Équipement
standard
Points
forts

Châssis

construction en acier soudé fabriqué en acier à haute résistance

essieux mécaniques ADR

nouveaux roues

attelage triangulaire (Y) rétréci à l’avant avec un ressort de soutien réglable et un œillet de 40 mm de diamètre

vérin hydraulique MARIZ

pare-chocs arrière

garde-boues en plastique sur les roues arrière

système d’éclairage LED

cales pour roue – 2 pièces

prises pneumatiques, hydrauliques et électriques pour connecter une deuxième remorque

Carrosserie

caisse de chargement plus longue que les remorques standard (plancher 4 mm, parois 2 mm)

système de déversement tri-centré avec vanne de coupure et corde de sécurité

parois avec joint en caoutchouc

parois ouvrantes et basculantes

marchepied sur le timon et à l’intérieur de la caisse pour faciliter l’entrée/sortie

tirants manuels pour la trappe arrière

goulotte à grains sur le côté arrière

triangle de signalisation

peinture: RAL: 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Système de freinage

système de freinage pneumatique à double circuit avec régulation automatique de la force de freinage

TECHNOLOGIE DE PROTECTION ANTICORROSION LA PLUS MODERNE – KTL

TRUCTURE DU CHÂSSIS SOLIDE ET DURABLE EN ACIER HAUTE RÉSISTANCE

SYSTÈME D’ÉTANCHÉITÉ UNIQUE DES RIDELLES

CONCEPTION DU TIMON FACILITANT LA MANIABILITÉ DE LA REMORQUE

SERRURES DE RIDELLES RENFORCÉES

NOUVEAUX PNEUMATIQUES

GARANTIE 24 MOIS

TOUTES NOS REMORQUES ONT L’HOMOLOGATION UE AINSI QUE LE NUMERO CNIT NECESSAIRE POUR LE MARCHE FRANÇAIS.

Poids à vide

3400 kg

Capacité de charge administrative

9000 kg

Nombre d’essieux

Taille des pneus

315/60R22,5

Longueur de la caisse intérieure

5250 mm

Longueur totale

7540 mm

Largeur de la caisse intérieure

2420 mm

Largeur totale

2550 mm

Hauteur de la plateforme

1210 mm

Hauteur de la caisse intérieure

500 + 500 mm

Hauteur totale

2250 mm

Empattement

1870 mm

Vitesse maximale

40 km/h

Cubage

12,8 m³

Caractéristiques techniques données pour la version de base avec une tolérance de +/- 3%

Poids à vide

4400 kg