Przyczepy
do przewozu bel 3S

Przyczepy przeznaczone głównie do przewozu materiałów rolniczych takich jak słoma, siano, sianokiszonka w balach.

Wyposażenie
standardowe
Mocne
punkty

Podwozie

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości

osie mechaniczne ADR

nowe koła

dyszel trójkątny (Y) zawężany w przedniej części z regulowaną sprężyną podtrzymującą z okiem o średnicy 40 mm

stopień na dyszlu umożliwiający wchodzenie na przyczepę

zderzak tylny stalowy zintegrowany z tablicą rejestracyjną i lampami tylnymi

gniazdo elektryczne do drugiej przyczepy

12V układ oświetleniowy

kliny pod koło – 2 szt.

Nadwozie

podłoga z blachy o grubości 4 mm z podniesionymi obrzeżami blokującymi zsuwanie palet

niski ergonomiczny próg załadunkowy

otwory w obrzeżu podłogi umożliwiające mocowanie pasów

składana ściana przednia i tylna (możliwość wyboru ścian sztywnych)

łańcuchy spinające ściany

trójkąt ostrzegawczy

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania

hamulec postojowy automatyczny

NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO – KTL

MOCNA I TRWAŁA KONSTRUKCJA RAMY ZE STALI O PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚĆ

OTWORY W OBRZEŻU PODŁOGI UMOŻLIWIAJĄCE MOCOWANIE PASÓW

PRZEWÓD SPIRALNY Z GNIAZDEM UMIESZCZONYM NA DYSZLU

SKRZYNKA NARZĘDZIOWA

MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU KŁONIC

ODBOJE ANTYROWEROWE

OŚWIETLENIE LED

NOWE OGUMIENIE

GWARANCJA 24 MIESIĄCE

Wyposażenie
standardowe
Mocne
punkty

Podwozie

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości

osie mechaniczne ADR

nowe koła

dyszel trójkątny (Y) zawężany w przedniej części z regulowaną sprężyną podtrzymującą z okiem o średnicy 40 mm

stopień na dyszlu umożliwiający wchodzenie na przyczepę

zderzak tylny stalowy zintegrowany z tablicą rejestracyjną i lampami tylnymi

gniazdo elektryczne do drugiej przyczepy

12V układ oświetleniowy

kliny pod koło – 2 szt.

Nadwozie

podłoga z blachy o grubości 4 mm z podniesionymi obrzeżami blokującymi zsuwanie palet

niski ergonomiczny próg załadunkowy

otwory w obrzeżu podłogi umożliwiające mocowanie pasów

składana ściana przednia i tylna (możliwość wyboru ścian sztywnych)

łańcuchy spinające ściany

trójkąt ostrzegawczy

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania

hamulec postojowy automatyczny

NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO – KTL

MOCNA I TRWAŁA KONSTRUKCJA RAMY ZE STALI O PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚĆ

OTWORY W OBRZEŻU PODŁOGI UMOŻLIWIAJĄCE MOCOWANIE PASÓW

PRZEWÓD SPIRALNY Z GNIAZDEM UMIESZCZONYM NA DYSZLU

SKRZYNKA NARZĘDZIOWA

MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU KŁONIC

ODBOJE ANTYROWEROWE

OŚWIETLENIE LED

NOWE OGUMIENIE

GWARANCJA 24 MIESIĄCE

Wyposażenie
standardowe
Mocne
punkty

Podwozie

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości

osie mechaniczne ADR

nowe koła

dyszel trójkątny (Y) zawężany w przedniej części z regulowaną sprężyną podtrzymującą z okiem o średnicy 40 mm

stopień na dyszlu umożliwiający wchodzenie na przyczepę

zderzak tylny stalowy zintegrowany z tablicą rejestracyjną i lampami tylnymi

gniazdo elektryczne do drugiej przyczepy

12V układ oświetleniowy

kliny pod koło – 2 szt.

Nadwozie

podłoga z blachy o grubości 4 mm z podniesionymi obrzeżami blokującymi zsuwanie palet

niski ergonomiczny próg załadunkowy

otwory w obrzeżu podłogi umożliwiające mocowanie pasów

składana ściana przednia i tylna (możliwość wyboru ścian sztywnych)

łańcuchy spinające ściany

trójkąt ostrzegawczy

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania

hamulec postojowy automatyczny

NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO – KTL

MOCNA I TRWAŁA KONSTRUKCJA RAMY ZE STALI O PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚĆ

OTWORY W OBRZEŻU PODŁOGI UMOŻLIWIAJĄCE MOCOWANIE PASÓW

PRZEWÓD SPIRALNY Z GNIAZDEM UMIESZCZONYM NA DYSZLU

SKRZYNKA NARZĘDZIOWA

MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU KŁONIC

ODBOJE ANTYROWEROWE

OŚWIETLENIE LED

NOWE OGUMIENIE

GWARANCJA 24 MIESIĄCE

Wyposażenie
standardowe
Mocne
punkty

Podwozie

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości

osie mechaniczne ADR

nowe koła

dyszel trójkątny (Y) zawężany w przedniej części z regulowaną sprężyną podtrzymującą z okiem o średnicy 40 mm

stopień na dyszlu umożliwiający wchodzenie na przyczepę

zderzak tylny stalowy zintegrowany z tablicą rejestracyjną i lampami tylnymi

gniazdo elektryczne do drugiej przyczepy

12V układ oświetleniowy

kliny pod koło – 2 szt.

Nadwozie

podłoga z blachy o grubości 4 mm z podniesionymi obrzeżami blokującymi zsuwanie palet

niski ergonomiczny próg załadunkowy

otwory w obrzeżu podłogi umożliwiające mocowanie pasów

składana ściana przednia i tylna (możliwość wyboru ścian sztywnych)

łańcuchy spinające ściany

trójkąt ostrzegawczy

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania

hamulec postojowy automatyczny

NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO – KTL

MOCNA I TRWAŁA KONSTRUKCJA RAMY ZE STALI O PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚĆ

OTWORY W OBRZEŻU PODŁOGI UMOŻLIWIAJĄCE MOCOWANIE PASÓW

PRZEWÓD SPIRALNY Z GNIAZDEM UMIESZCZONYM NA DYSZLU

SKRZYNKA NARZĘDZIOWA

MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU KŁONIC

ODBOJE ANTYROWEROWE

OŚWIETLENIE LED

NOWE OGUMIENIE

GWARANCJA 24 MIESIĄCE

DOSTĘPNE MODELE

Masa własna

4000 kg

Ładowność administracyjna

14000 kg

Liczba osi

Rozmiar ogumienia

500/50-17

Długość skrzyni wewn.

9690+1115 mm

Długość całkowita

12580+1115 mm

Szerokość skrzyni wewn.

2420 mm

Szerokość całkowita

2550 mm

Wysokość platformy

1160 mm

Wysokość całkowita

3000 mm

Rozstaw kół

1860 mm

Prędkość maksymalna

40 km/h

Dane techniczne podane dla wersji podstawowej z tolerancją +/- 3%

Masa własna

5000 kg

Ładowność administracyjna

19000 kg

Liczba osi

Rozmiar ogumienia

445/45R19,5

Długość skrzyni wewn.

9690+1115 mm

Długość całkowita

12580+1115 mm

Szerokość skrzyni wewn.

2420 mm

Szerokość całkowita

2550 mm

Wysokość platformy

1230 mm

Wysokość całkowita

3100 mm

Rozstaw kół

1860 mm

Prędkość maksymalna

40 km/h

PRZYCZEPA POSIADA ZABEZPIECZENIE BOCZNE

Dane techniczne podane dla wersji podstawowej z tolerancją +/- 3%

Masa własna

4500 kg

Ładowność administracyjna

13500 kg

Liczba osi

Rozmiar ogumienia

500/50-17

Długość skrzyni wewn.

9690 mm

Długość całkowita

12015 mm

Szerokość skrzyni wewn.

2420 mm

Szerokość całkowita

2550 mm

Wysokość platformy

1160 mm

Wysokość całkowita

3620 mm

Rozstaw kół

1860 mm

Prędkość maksymalna

40 km/h

Dane techniczne podane dla wersji podstawowej z tolerancją +/- 3%

Masa własna

5500 kg

Ładowność administracyjna

18500 kg

Liczba osi

Rozmiar ogumienia

445/45R19,5

Długość skrzyni wewn.

9690 mm

Długość całkowita

12015 mm

Szerokość skrzyni wewn.

2420 mm

Szerokość całkowita

2550 mm

Wysokość platformy

1230 mm

Wysokość całkowita

3780 mm

Rozstaw kół

1860 mm

Prędkość maksymalna

40 km/h

PRZYCZEPA POSIADA ZABEZPIECZENIE BOCZNE

Dane techniczne podane dla wersji podstawowej z tolerancją +/- 3%

Porównaj wszystkie modele

Typ	PRS-3S/S14	PRS-3S/S18	PRS-3S/S24	PRS-3S/S24S
Masa własna [kg]	4000	5000	4500	5500
Ładowność administracyjna [kg]	14000	19000	13500	18500
Liczba osi	3	3	3	3
Rozmiar ogumienia	500/50-17	445/45R19,5	500/50-17	445/45R19,5
Długość skrzyni wewn.[mm]	9690+1115	9690+1115	9690	9690
Długość całkowita [mm]	12580+1115	12580+1115	12015	12015
Szerokość skrzyni wewn. [mm]	2420	2420	2420	2420
Szerokość całkowita [mm]	2550	2550	2550	2550
Wysokość platformy [mm]	1160	1230	1160	1230
Wysokość całkowita [mm]	3000	3100	3620	3780
Rozstaw kół [mm]	1860	1860	1860	1860
Prędkość maksymalna [km/h]	40	40	40	40