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BENNES MONOCOQUES

Remorques principalement destinées au transport de matériaux en vrac, de plantes sarclées et de céréales.

AGRICOLE – BASCULEMENT ARRIÈRE

Châssis

construction en acier soudé réalisée en acier à haute résistance
Essieux mécaniques ADR
suspension BOOGIE avec essieu fixe – homologation pour 40 km/h
nouveaux roues
timón amorti oléopneumatique
pied de support mécanique
œil du timon fi50
vérin hydraulique HYVA (pression de travail 37L)
pare-chocs arrière basculant
système d’éclairage
cales pour roue – 2 pièces

Carrosserie

caisson de chargement de type KONISCH à section variable facilitant le déchargement, avec possibilité de basculement vers l’arrière
plancher de 6 mm, paroi latérale de 3 mm
parois latérales à géométrie variable
échelle d’accès extérieure (pliable) et marches à l’intérieur de la caisse
portillon arrière ouvrant hydrauliquement
verrouillage automatique du portillon
trémie de déversement
réglages manuels du hayon arrière

Système de freinage

système de freinage pneumatique à double circuit avec régulation automatique de la force de freinage
frein de stationnement automatique

Châssis

béquille hydraulique
attelage à rotule FI 80 mm
toolbox
réservoir d’eau
pare-chocs latéraux
feux de position
garde-boue en acier
sorties de connexion arrière (hydraulique, électrique, pneumatique)
suspension boogie avec essieu directeur
suspension parabolique avec essieu directeur

Coffre de chargement

bâche avec cadre
plate-forme de travail
rallonges en aluminium 300 mm
rallonges en aluminium 600 mm
vernissage dans une couleur autre que RAL 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Roues

roue de secours
taille des pneus 560/60/22,5 (nouveau)
taille des pneus 600/65/26,5 (nouveau)
taille des pneus 650/55/26,5 (nouveau)
taille des pneus 700/50/26,5 (nouveau)
taille des pneus 710/50/26,5 (nouveau)
TECHNOLOGIE LES PLUS MODERNES DE PROTECTION ANTICORROSION – KTL
VERROUS AUTOMATIQUES DU HAYON
CONSTRUCTION ROBUSTE ET DURABLE DU CHÂSSIS EN ACIER À HAUTE RÉSISTANCE
AMORTISSEMENT OLÉOPNEUMATIQUE DU TIMON
SUSPENSION BOOGIE
FREIN DE STATIONNEMENT AUTOMATIQUE
NOUVEAUX PNEUS
GARANTIE 24 MOIS
TOUTES NOS REMORQUES ONT L’HOMOLOGATION UE AINSI QUE LE NUMERO CNIT NECESSAIRE POUR LE MARCHE FRANÇAIS.

BASCULEMENT ARRIÈRE ET LATÉRAL

Châssis

construction en acier soudé réalisée en acier à haute résistance
Essieux mécaniques ADR
suspension BOOGIE avec essieu fixe – homologation pour 40 km/h
nouveaux roues
timón amorti oléopneumatique
pied de support mécanique
œil du timon fi50
vérin hydraulique HYVA (pression de travail 28L)
pare-chocs arrière basculant
système d’éclairage
cales pour roue – 2 pièces

Carrosserie

caisse de chargement (plancher 4 mm, paroi latérale 4 mm) avec basculement latéral
ridelles latérales ouvrables indépendamment, manuellement (côté droit ou gauche)
échelle d’accès extérieure (pliable) et marches à l’intérieur de la caisse
portillon arrière ouvrant hydrauliquement
verrouillage automatique du portillon
trémie de déversement
réglages manuels du hayon arrière

Système de freinage

Système de freinage pneumatique à double circuit avec régulation automatique de la force de freinage
frein de stationnement automatique

Châssis

béquille hydraulique
attelage à rotule FI 80 mm
toolbox
réservoir d’eau
pare-chocs latéraux
feux de position
sorties de connexion arrière (hydraulique, électrique, pneumatique)
suspension boogie avec essieu directeur
suspension parabolique avec essieu directeur
verrouillage de la suspension lors du basculement

Coffre de chargement

bâche avec cadre
plate-forme de travail
rallonges en aluminium 300 mm
rallonges en aluminium 600 mm
vernissage dans une couleur autre que RAL 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Roues

roue de secours
taille des pneus 560/60/22,5 (nouveau)
taille des pneus 600/65/26,5 (nouveau)
taille des pneus 650/55/26,5 (nouveau)
taille des pneus 700/50/26,5 (nouveau)
taille des pneus 710/50/26,5 (nouveau)
TECHNOLOGIE LES PLUS MODERNES DE PROTECTION ANTICORROSION – KTL
VERROUS AUTOMATIQUES DU HAYON
CONSTRUCTION ROBUSTE ET DURABLE DU CHÂSSIS EN ACIER À HAUTE RÉSISTANCE
AMORTISSEMENT OLÉOPNEUMATIQUE DU TIMON
SUSPENSION BOOGIE
FREIN DE STATIONNEMENT AUTOMATIQUE
NOUVEAUX PNEUS
GARANTIE 24 MOIS
TOUTES NOS REMORQUES ONT L’HOMOLOGATION UE AINSI QUE LE NUMERO CNIT NECESSAIRE POUR LE MARCHE FRANÇAIS.

CONSTRUCTION – ACIER SPÉCIAL

Châssis

construction en acier soudé réalisée en acier à haute résistance
Essieux mécaniques ADR
suspension BOOGIE avec essieu fixe – homologation pour 40 km/h
nouveaux roues
timón amorti oléopneumatique
pied de support mécanique
œil du timon fi50
vérin hydraulique HYVA
pare-chocs arrière basculant
système d’éclairage
cales pour roue – 2 pièces

Carrosserie

caisse de chargement type HALF-PIPE, l’acier HARDOX utilisé dans sa production assure une durabilité accrue même dans les conditions d’usure les plus extrêmes
plancher 6 mm, parois latérales 4,5 mm
échelle d’accès extérieure (pliable) et marches à l’intérieur de la caisse
portillon arrière ouvrant hydrauliquemen
tirants manuels pour la trappe arrière

Système de freinage

système de freinage pneumatique à double circuit avec régulation automatique de la force de freinage
frein de stationnement automatique

Châssis

béquille hydraulique
attelage à rotule FI 80 mm
toolbox
réservoir d’eau
pare-chocs latéraux
feux de position
garde-boue en acier
sorties de connexion arrière (hydraulique, électrique, pneumatique)
suspension boogie avec essieu directeur
suspension parabolique avec essieu directeur

Coffre de chargement

bâche avec cadre
plate-forme de travail
vernissage dans une couleur autre que RAL 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Roues

roue de secours
taille des pneus 560/60/22,5 (nouveau)
taille des pneus 600/65/26,5 (nouveau)
taille des pneus 650/55/26,5 (nouveau)
taille des pneus 700/50/26,5 (nouveau)
CAISSE DE CHARGEMENT DE TYPE HALF-PIPE, ACIER HARDOX UTILISÉ POUR UNE DURABILITÉ ACCRUE MÊME DANS LES CONDITIONS D’USURE LES PLUS EXIGEANTES ET EXTRÊMES
TECHNOLOGIE DE PROTECTION ANTICORROSION LA PLUS AVANCÉE – KTL
VERROUS AUTOMATIQUES DU HAYON
STRUCTURE DE CHÂSSIS SOLIDE ET DURABLE EN ACIER À HAUTE RÉSISTANCE
SUSPENSION OLEO-PNEUMATIQUE DU TIMON
SUSPENSION BOOGIE
FREIN DE STATIONNEMENT AUTOMATIQUE
NOUVEAUX PNEUMATIQUES
GARANTIE 24 MOIS
TOUTES NOS REMORQUES ONT L’HOMOLOGATION UE AINSI QUE LE NUMERO CNIT NECESSAIRE POUR LE MARCHE FRANÇAIS.

CÔTÉ ARRIÈRE AVEC VOLUME ACCRU

Châssis

construction en acier soudé réalisée en acier à haute résistance
Essieux mécaniques ADR
suspension BOOGIE avec essieu fixe – homologation pour 40 km/h
nouveaux roues
timón amorti oléopneumatique
pied de support mécanique
œil du timon fi50
vérin hydraulique HYVA (pression de travail 37L)
pare-chocs arrière basculant
système d’éclairage
cales pour roue – 2 pièces

Carrosserie

plancher de 6 mm, paroi latérale de 3 mm
parois latérales à géométrie variable
échelle d’accès extérieure (pliable) et marches à l’intérieur de la caisse
portillon arrière ouvrant hydrauliquement
verrouillage automatique du portillon
trémie de déversement
réglages manuels du hayon arrière

Système de freinage

système de freinage pneumatique à double circuit avec régulation automatique de la force de freinage
frein de stationnement automatique

Châssis

béquille hydraulique
attelage à rotule FI 80 mm
toolbox
réservoir d’eau
pare-chocs latéraux
feux de position
sorties de connexion arrière (hydraulique, électrique, pneumatique)
suspension boogie avec essieu directeur
suspension parabolique avec essieu directeur
verrouillage de la suspension lors du basculement

Coffre de chargement

bâche avec cadre
plate-forme de travail
rallonges en aluminium 300 mm
rallonges en aluminium 600 mm
vernissage dans une couleur autre que RAL 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Roues

roue de secours
taille des pneus 560/60/22,5 (nouveau)
taille des pneus 600/65/26,5 (nouveau)
taille des pneus 650/55/26,5 (nouveau)
taille des pneus 700/50/26,5 (nouveau)
taille des pneus 710/50/26,5 (nouveau)
TECHNOLOGIE LES PLUS MODERNES DE PROTECTION ANTICORROSION – KTL
VERROUS AUTOMATIQUES DU HAYON
CONSTRUCTION ROBUSTE ET DURABLE DU CHÂSSIS EN ACIER À HAUTE RÉSISTANCE
AMORTISSEMENT OLÉOPNEUMATIQUE DU TIMON
SUSPENSION BOOGIE
FREIN DE STATIONNEMENT AUTOMATIQUE
NOUVEAUX PNEUS
GARANTIE 24 MOIS
TOUTES NOS REMORQUES ONT L’HOMOLOGATION UE AINSI QUE LE NUMERO CNIT NECESSAIRE POUR LE MARCHE FRANÇAIS.

MODÈLES DISPONIBLES

Poids à vide

7000 kg

Capacité de charge administrative

18000 kg

Nombre d’essieux

2

Taille des pneus

385/65R22,5

Longueur de la caisse intérieure

7030 mm

Longueur totale

8875 mm

Largeur de la caisse intérieure

2200 mm**

Largeur totale

2900 mm

Hauteur de la caisse intérieure

1520 mm

Hauteur totale

2930 mm

Empattement

2100 mm

Vitesse maximale

40 km/h

Cubage

22 m³

Caractéristiques techniques données pour la version de base avec une tolérance de +/- 3%
** Valeur minimale pour la largeur de la caisse

Poids à vide

7000 kg

Capacité de charge administrative

18000 kg

Nombre d’essieux

2

Taille des pneus

385/65R22,5

Longueur de la caisse intérieure

6700 mm

Longueur totale

8940 mm

Largeur de la caisse intérieure

2200 mm

Largeur totale

2900 mm

Hauteur de la caisse intérieure

1530 mm

Hauteur totale

3020 mm

Empattement

2100 mm

Vitesse maximale

40 km/h

Cubage

23 m³

LE CHARIOT EST ÉQUIPÉ D’UNE SÉCURITÉ LATÉRALE

Caractéristiques techniques données pour la version de base avec une tolérance de +/- 3%

Poids à vide

7000 kg

Capacité de charge administrative

18000 kg

Nombre d’essieux

2

Taille des pneus

385/65R22,5

Longueur de la caisse intérieure

5500 mm

Longueur totale

7620 mm

Largeur de la caisse intérieure

2200 mm

Largeur totale

2900 mm

Hauteur de la caisse intérieure

1000 mm

Hauteur totale

2430 mm

Empattement

2100 mm

Vitesse maximale

40 km/h

Cubage

12 m³

Caractéristiques techniques données pour la version de base avec une tolérance de +/- 3%

Poids à vide

7000 kg

Capacité de charge administrative

18000 kg

Nombre d’essieux

2

Taille des pneus

385/65R22,5

Longueur de la caisse intérieure

7400 mm

Longueur totale

9400 mm

Largeur de la caisse intérieure

2200 mm

Largeur totale

2900 mm

Hauteur de la caisse intérieure

1600 mm

Hauteur totale

3120 mm

Empattement

2100 mm

Vitesse maximale

40 km/h

Cubage

26 m³

LE CHARIOT EST ÉQUIPÉ D’UNE SÉCURITÉ LATÉRALE

Caractéristiques techniques données pour la version de base avec une tolérance de +/- 3%

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