Jesteś w: Wielton Agro / Produkty / Przyczepy do przewozu bel 2S (Tandem)

Przyczepy
do przewozu bel 2S (Tandem)

Przyczepy przeznaczone głównie do przewozu materiałów rolniczych takich jak słoma, siano, sianokiszonka w balach.

Podwozie

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości
osie mechaniczne ADR
zawieszenie mechaniczne tandemowe
nowe koła – 500/50/17
dyszel amortyzowany
oczko dyszla FI40
zderzak tylny stalowy zintegrowany z tablicą rejestracyjną i lampami tylnymi
mechaniczna noga podporowa
komplet przyłączy do podpięcia drugiej przyczepy
układ oświetleniowy LED
kliny pod koło – 2 szt.

Nadwozie

podłoga z blachy o grubości 4 mm z podniesionymi obrzeżami blokującymi zsuwanie palet
niski ergonomiczny próg załadunkowy
otwory w obrzeżu podłogi umożliwiające mocowanie pasów
składana ściana przednia i tylna (możliwość wyboru ścian sztywnych)
łańcuchy spinające ściany
trójkąt ostrzegawczy
lakierowanie kratownic: RAL: 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania
hamulec postojowy automatyczny

Podwozie

uchwyty promowe 4 szt.
wciągarka koła zapasowego
skrzynka narzędziowa
odboje boczne
światła obrysowe
błotniki
kogut ostrzegawczy
oczko dyszla FI 50
zaczep kulowy FI 80
hydrauliczna noga podporowa
zrzutowe nogi podporowe (tył)

Nadwozie

kłonice 8 szt.
blokada kratownic 2 szt.
ściany paletowe niskie
ściany paletowe wysokie
ściany sztywne – proste
lakierowanie pod kolor inny niż RAL 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Koła

koło zapasowe
ogumienie w rozmiarze 445/45-19,5 (nowe)
ogumienie w rozmiarze 550/45/22,5 (nowe)
NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO – KTL
MOCNA I TRWAŁA KONSTRUKCJA RAMY ZE STALI O PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚĆ
OTWORY W OBRZEŻU PODŁOGI UMOŻLIWIAJĄCE MOCOWANIE PASÓW
PRZEWÓD SPIRALNY Z GNIAZDEM UMIESZCZONYM NA DYSZLU
SKRZYNKA NARZĘDZIOWA
MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU KŁONIC
ODBOJE ANTYROWEROWE
OŚWIETLENIE LED
NOWE OGUMIENIE
GWARANCJA 24 MIESIĄCE

Podwozie

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości
osie mechaniczne ADR
zawieszenie mechaniczne tandemowe
nowe koła – 500/50/17
dyszel amortyzowany
oczko dyszla FI40
zderzak tylny stalowy zintegrowany z tablicą rejestracyjną i lampami tylnymi
mechaniczna noga podporowa
komplet przyłączy do podpięcia drugiej platformy
układ oświetleniowy LED
kliny pod koło – 2 szt.

Nadwozie

podłoga z blachy o grubości 4 mm z podniesionymi obrzeżami blokującymi zsuwanie palet
niski ergonomiczny próg załadunkowy
otwory w obrzeżu podłogi umożliwiające mocowanie pasów
system bocznego zabezpieczenia ładunku z prowadnicami burt hydraulicznie sterowanymi
niezależne sterowanie ścianą boczną prawą i lewą
ściana przednia i tylna
trójkąt ostrzegawczy
lakierowanie: RAL: 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania
hamulec postojowy automatyczny

Podwozie

uchwyty promowe 4 szt.
wciągarka koła zapasowego
skrzynka narzędziowa
odboje boczne
światła obrysowe
błotniki
kogut ostrzegawczy
oczko dyszla FI 50
zaczep kulowy FI 80
hydrauliczna noga podporowa
zrzutowe nogi podporowe (tył)

Nadwozie

lakierowanie pod kolor inny niż RAL 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Koła

koło zapasowe
ogumienie w rozmiarze 445/45-19,5 (nowe)
ogumienie w rozmiarze 550/45/22,5 (nowe)
NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO – KTL
MOCNA I TRWAŁA KONSTRUKCJA RAMY ZE STALI O PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚĆ
OTWORY W OBRZEŻU PODŁOGI UMOŻLIWIAJĄCE MOCOWANIE PASÓW
PRZEWÓD SPIRALNY Z GNIAZDEM UMIESZCZONYM NA DYSZLU
SKRZYNKA NARZĘDZIOWA
ODBOJE ANTYROWEROWE
OŚWIETLENIE LED
NOWE OGUMIENIE
GWARANCJA 24 MIESIĄCE

Podwozie

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości
osie mechaniczne ADR
zawieszenie mechaniczne tandemowe
nowe koła – 500/50/17
dyszel amortyzowany
oczko dyszla FI40
zderzak tylny stalowy zintegrowany z tablicą rejestracyjną i lampami tylnymi
mechaniczna noga podporowa
komplet przyłączy do podpięcia drugiej przyczepy
układ oświetleniowy LED
kliny pod koło – 2 szt.

Nadwozie

podłoga z blachy o grubości 4 mm z podniesionymi obrzeżami blokującymi zsuwanie palet
niski ergonomiczny próg załadunkowy
otwory w obrzeżu podłogi umożliwiające mocowanie pasów
składana ściana przednia i tylna (możliwość wyboru ścian sztywnych)
łańcuchy spinające ściany
trójkąt ostrzegawczy
lakierowanie kratownic: RAL: 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania
hamulec postojowy automatyczny

Podwozie

uchwyty promowe 4 szt.
wciągarka koła zapasowego
skrzynka narzędziowa
odboje boczne
światła obrysowe
błotniki
kogut ostrzegawczy
oczko dyszla FI 50
zaczep kulowy FI 80
hydrauliczna noga podporowa
zrzutowe nogi podporowe (tył)

Nadwozie

kłonice 8 szt.
blokada kratownic 2 szt.
ściany paletowe niskie
ściany paletowe wysokie
ściany sztywne – proste
lakierowanie pod kolor inny niż RAL 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Koła

koło zapasowe
ogumienie w rozmiarze 445/45-19,5 (nowe)
ogumienie w rozmiarze 550/45/22,5 (nowe)
NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO – KTL
MOCNA I TRWAŁA KONSTRUKCJA RAMY ZE STALI O PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚĆ
OTWORY W OBRZEŻU PODŁOGI UMOŻLIWIAJĄCE MOCOWANIE PASÓW
PRZEWÓD SPIRALNY Z GNIAZDEM UMIESZCZONYM NA DYSZLU
SKRZYNKA NARZĘDZIOWA
MOŻLIWOŚĆ MONTAŻU KŁONIC
ODBOJE ANTYROWEROWE
OŚWIETLENIE LED
NOWE OGUMIENIE
GWARANCJA 24 MIESIĄCE

Podwozie

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości
osie mechaniczne ADR
zawieszenie mechaniczne tandemowe
nowe koła – 500/50/17
dyszel amortyzowany
oczko dyszla FI40
zderzak tylny stalowy zintegrowany z tablicą rejestracyjną i lampami tylnymi
mechaniczna noga podporowa
komplet przyłączy do podpięcia drugiej platformy
układ oświetleniowy LED
kliny pod koło – 2 szt.

Nadwozie

podłoga z blachy o grubości 4 mm z podniesionymi obrzeżami blokującymi zsuwanie palet
niski ergonomiczny próg załadunkowy
otwory w obrzeżu podłogi umożliwiające mocowanie pasów
system bocznego zabezpieczenia ładunku z prowadnicami burt hydraulicznie sterowanymi
niezależne sterowanie ścianą boczną prawą i lewą
ściana przednia i tylna
trójkąt ostrzegawczy
lakierowanie RAL: 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania
hamulec postojowy automatyczny

Podwozie

uchwyty promowe 4 szt.
wciągarka koła zapasowego
skrzynka narzędziowa
odboje boczne
światła obrysowe
błotniki
kogut ostrzegawczy
oczko dyszla FI 50
zaczep kulowy FI 80
hydrauliczna noga podporowa
zrzutowe nogi podporowe (tył)

Nadwozie

lakierowanie pod kolor inny niż RAL 1028, 3002, 3004, 6002, 6018

Koła

koło zapasowe
ogumienie w rozmiarze 445/45-19,5 (nowe)
ogumienie w rozmiarze 550/45/22,5 (nowe)
NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO – KTL
MOCNA I TRWAŁA KONSTRUKCJA RAMY ZE STALI O PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚĆ
OTWORY W OBRZEŻU PODŁOGI UMOŻLIWIAJĄCE MOCOWANIE PASÓW
PRZEWÓD SPIRALNY Z GNIAZDEM UMIESZCZONYM NA DYSZLU
SKRZYNKA NARZĘDZIOWA
ODBOJE ANTYROWEROWE
OŚWIETLENIE LED
NOWE OGUMIENIE
GWARANCJA 24 MIESIĄCE

DOSTĘPNE MODELE

Masa własna

3500 kg

Ładowność administracyjna

9000 kg

Liczba osi

2

Rozmiar ogumienia

500/50-17

Długość skrzyni wewn.

7840 mm

Długość całkowita

10700 mm

Szerokość skrzyni wewn.

2420 mm

Szerokość całkowita

2550 mm

Wysokość platformy

1170 mm

Wysokość całkowita

3135 mm

Rozstaw kół

1860 mm

Prędkość maksymalna

40 km/h

Dane techniczne podane dla wersji podstawowej z tolerancją +/- 3%

Masa własna

4000 kg

Ładowność administracyjna

8500 kg

Liczba osi

2

Rozmiar ogumienia

500/50-17

Długość skrzyni wewn.

7840 mm

Długość całkowita

10300 mm

Szerokość skrzyni wewn.

2420 mm

Szerokość całkowita

2550 mm

Wysokość platformy

1170 mm

Wysokość całkowita

3610 mm

Rozstaw kół

1860 mm

Prędkość maksymalna

40 km/h

S – ZABEZPIECZENIE BOCZNE

Dane techniczne podane dla wersji podstawowej z tolerancją +/- 3%

Masa własna

4400 kg

Ładowność administracyjna

12000 kg

Liczba osi

2

Rozmiar ogumienia

500/50-17

Długość skrzyni wewn.

7840 mm

Długość całkowita

10715 mm

Szerokość skrzyni wewn.

2420 mm

Szerokość całkowita

2550 mm

Wysokość platformy

1195 mm

Wysokość całkowita

3170 mm

Rozstaw kół

1860 mm

Prędkość maksymalna

40 km/h

Dane techniczne podane dla wersji podstawowej z tolerancją +/- 3%

Masa własna

4900 kg

Ładowność administracyjna

11500 kg

Liczba osi

2

Rozmiar ogumienia

500/50-17

Długość skrzyni wewn.

7840 mm

Długość całkowita

10300 mm

Szerokość skrzyni wewn.

2420 mm

Szerokość całkowita

2550 mm

Wysokość platformy

1195 mm

Wysokość całkowita

3645 mm

Rozstaw kół

1860 mm

Prędkość maksymalna

40 km/h

S – ZABEZPIECZENIE BOCZNE

Dane techniczne podane dla wersji podstawowej z tolerancją +/- 3%

Przewijanie do góry