Przyczepy
dwuosiowe z obrotnicą

Przyczepy przeznaczone głównie do przewozu produktów rolniczych, a w szczególności sypkich materiałów rolniczych jak zboża. kukurydza.

Wyposażenie
standardowe
Mocne
punkty

Podwozie

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości

osie mechaniczne ADR

nowe koła

dyszel trójkątny (Y) zawężany w przedniej części z regulowaną sprężyną podtrzymującą z okiem o średnicy 40 mm

siłownik hydrauliczny MARIZ

zderzak tylny

błotniki z tworzywa sztucznego na kołach tylnych

12V układ oświetleniowy

kliny pod koło – 2 szt.

gniazda pneumatyczne, hydrauliczne i elektryczne do podpięcia drugiej przyczepy

Nadwozie

skrzynia ładunkowa (podłoga 4mm, burty 2 mm)

system trójstronnego wywrotu z zaworem odcinającym i liną zabezpieczającą

ściany z uszczelnieniem gumowym

burty otwierane i uchylane

stopień na dyszlu i wewnątrz skrzyni ładunkowej ułatwiające wchodzenie/wychodzenie

drabinka wejściowa zewnętrzna

dociągi klapy tylnej ręczne

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania

NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO – KTL

MOCNA I TRWAŁA KONSTRUKCJA RAMY ZE STALI O PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚĆ

UNIKATOWY SYSTEM USZCZELNIENIA BURT

KONSTRUKCJA DYSZLA UŁATWIAJĄCA ZWROTNOŚĆ PRZYCZEPY

MARKOWY SIŁOWNIK

WZMOCNIONE ZAMKI BURT

NOWE OGUMIENIE

GWARANCJA 24 MIESIĄCE

Wyposażenie
standardowe
Mocne
punkty

Podwozie

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości

osie mechaniczne ADR

nowe koła

dyszel trójkątny (Y) zawężany w przedniej części z regulowaną sprężyną podtrzymującą z okiem o średnicy 40 mm

siłownik hydrauliczny MARIZ

zderzak tylny

błotniki z tworzywa sztucznego na kołach tylnych

12V układ oświetleniowy

kliny pod koło – 2 szt.

gniazda pneumatyczne, hydrauliczne i elektryczne do podpięcia drugiej przyczepy

Nadwozie

skrzynia ładunkowa (podłoga 4mm, burty 2 mm)

system trójstronnego wywrotu z zaworem odcinającym i liną zabezpieczającą

ściany z uszczelnieniem gumowym

burty otwierane i uchylane

stopień na dyszlu i wewnątrz skrzyni ładunkowej ułatwiające wchodzenie/wychodzenie

drabinka wejściowa zewnętrzna

zsyp strumieniowy

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania

NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO – KTL

MOCNA I TRWAŁA KONSTRUKCJA RAMY ZE STALI O PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚĆ

UNIKATOWY SYSTEM USZCZELNIENIA BURT

KONSTRUKCJA DYSZLA UŁATWIAJĄCA ZWROTNOŚĆ PRZYCZEPY

MARKOWY SIŁOWNIK

WZMOCNIONE ZAMKI BURT

NOWE OGUMIENIE

GWARANCJA 24 MIESIĄCE

Wyposażenie
standardowe
Mocne
punkty

Podwozie

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości

osie mechaniczne ADR

nowe koła

dyszel trójkątny (Y) zawężany w przedniej części z regulowaną sprężyną podtrzymującą z okiem o średnicy 40 mm

siłownik hydrauliczny MARIZ

zderzak tylny

błotniki z tworzywa sztucznego na kołach tylnych

12V układ oświetleniowy

kliny pod koło – 2 szt.

gniazda pneumatyczne, hydrauliczne i elektryczne do podpięcia drugiej przyczepy

Nadwozie

skrzynia ładunkowa (podłoga 4mm, burty 2 mm)

system trójstronnego wywrotu z zaworem odcinającym i liną zabezpieczającą

ściany z uszczelnieniem gumowym

burty otwierane i uchylane

stopień na dyszlu i wewnątrz skrzyni ładunkowej ułatwiające wchodzenie/wychodzenie

drabinka wejściowa zewnętrzna

zsyp strumieniowy

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania

NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO – KTL

MOCNA I TRWAŁA KONSTRUKCJA RAMY ZE STALI O PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚĆ

UNIKATOWY SYSTEM USZCZELNIENIA BURT

KONSTRUKCJA DYSZLA UŁATWIAJĄCA ZWROTNOŚĆ PRZYCZEPY

MARKOWY SIŁOWNIK

WZMOCNIONE ZAMKI BURT

NOWE OGUMIENIE

GWARANCJA 24 MIESIĄCE

Wyposażenie
standardowe
Mocne
punkty

Podwozie

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości

osie mechaniczne ADR

nowe koła

dyszel trójkątny (Y) zawężany w przedniej części z regulowaną sprężyną podtrzymującą z okiem o średnicy 40 mm

siłownik hydrauliczny HYVA

zderzak tylny

błotniki z tworzywa sztucznego na kołach tylnych

12V układ oświetleniowy

kliny pod koło – 2 szt.

gniazda pneumatyczne, hydrauliczne i elektryczne do podpięcia drugiej przyczepy

Nadwozie

skrzynia ładunkowa (podłoga 4mm, burty 2 mm)

system trójstronnego wywrotu z zaworem odcinającym i liną zabezpieczającą

burty dzielone 800 + 600

ściany z uszczelnieniem gumowym

burty otwierane i uchylane

stopień na dyszlu i wewnątrz skrzyni ładunkowej ułatwiające wchodzenie/wychodzenie

drabinka wejściowa zewnętrzna

zsyp strumieniowy

trójkąt ostrzegawczy

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania

NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO – KTL

MOCNA I TRWAŁA KONSTRUKCJA RAMY ZE STALI O PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚĆ

UNIKATOWY SYSTEM USZCZELNIENIA BURT

KONSTRUKCJA DYSZLA UŁATWIAJĄCA ZWROTNOŚĆ PRZYCZEPY

MARKOWY SIŁOWNIK

WZMOCNIONE ZAMKI BURT

NOWE OGUMIENIE

GWARANCJA 24 MIESIĄCE

Wyposażenie
standardowe
Mocne
punkty

Podwozie

konstrukcja stalowa, spawana wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości

osie mechaniczne ADR

nowe koła

dyszel trójkątny (Y) zawężany w przedniej części z regulowaną sprężyną podtrzymującą z okiem o średnicy 40 mm

siłownik hydrauliczny HYVA

zderzak tylny

błotniki z tworzywa sztucznego na kołach tylnych

12V układ oświetleniowy

kliny pod koło – 2 szt.

gniazda pneumatyczne, hydrauliczne i elektryczne do podpięcia drugiej przyczepy

Nadwozie

skrzynia ładunkowa (podłoga 4mm, burty 2 mm)

system trójstronnego wywrotu z zaworem odcinającym i liną zabezpieczającą

burty dzielone 800 + 600

system drzwiowy zastosowany z lewej strony skrzyni

ściany z uszczelnieniem gumowym

burty otwierane i uchylane

stopień na dyszlu i wewnątrz skrzyni ładunkowej ułatwiające wchodzenie/wychodzenie

drabinka wejściowa zewnętrzna

zsyp strumieniowy

trójkąt ostrzegawczy

Układ hamulcowy

pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania

NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO – KTL

MOCNA I TRWAŁA KONSTRUKCJA RAMY ZE STALI O PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚĆ

UNIKATOWY SYSTEM USZCZELNIENIA BURT

KONSTRUKCJA DYSZLA UŁATWIAJĄCA ZWROTNOŚĆ PRZYCZEPY

MARKOWY SIŁOWNIK

WZMOCNIONE ZAMKI BURT

NOWE OGUMIENIE

GWARANCJA 24 MIESIĄCE

DOSTĘPNE MODELE

Masa własna

3100 kg

Ładowność administracyjna

8000 kg

Liczba osi

Rozmiar ogumienia

315/60R22,5

Długość skrzyni wewn.

4560 mm

Długość całkowita

6760 mm

Szerokość skrzyni wewn.

2420 mm

Szerokość całkowita

2550 mm

Wysokość platformy

1210 mm

Wysokość skrzyni wewn.

500 + 500 mm

Wysokość całkowita

2250 mm

Rozstaw kół

1870 mm

Prędkość maksymalna

40 km/h

Kubatura

11 m³

Dane techniczne podane dla wersji podstawowej z tolerancją +/- 3%

Masa własna

3900 kg

Ładowność administracyjna

10000 kg

Liczba osi

Rozmiar ogumienia

385/65R22,5

Długość skrzyni wewn.

4560 mm

Długość całkowita

6760 mm

Szerokość skrzyni wewn.

2420 mm

Szerokość całkowita

2550 mm

Wysokość platformy

1320 mm

Wysokość skrzyni wewn.

600 + 600 mm

Wysokość całkowita

2560 mm

Rozstaw kół

1900 mm

Prędkość maksymalna

40 km/h

Kubatura

13,2 m³

Dane techniczne podane dla wersji podstawowej z tolerancją +/- 3%

Masa własna

4400 kg

Ładowność administracyjna

12000 kg

Liczba osi

Rozmiar ogumienia

385/65R22,5

Długość skrzyni wewn.

4560 mm

Długość całkowita

6760 mm

Szerokość skrzyni wewn.

2420 mm

Szerokość całkowita

2550 mm

Wysokość platformy

1320 mm

Wysokość skrzyni wewn.

600 + 800 mm

Wysokość całkowita

2770 mm

Rozstaw kół

1900 mm

Prędkość maksymalna

40 km/h

Kubatura

15,2 m³

Dane techniczne podane dla wersji podstawowej z tolerancją +/- 3%

Masa własna

4500 kg

Ładowność administracyjna

13500 kg

Liczba osi

Rozmiar ogumienia

385/65R22,5

Długość skrzyni wewn.

5250 mm

Długość całkowita

7470 mm

Szerokość skrzyni wewn.

2420 mm

Szerokość całkowita

2550 mm

Wysokość platformy

1410 mm

Wysokość skrzyni wewn.

800 + 600 mm

Wysokość całkowita

2820 mm

Rozstaw kół

2020 mm

Prędkość maksymalna

40 km/h

Kubatura

18 m³

Dane techniczne podane dla wersji podstawowej z tolerancją +/- 3%

Masa własna

4500 kg

Ładowność administracyjna

13500 kg

Liczba osi

Rozmiar ogumienia

385/65R22,5

Długość skrzyni wewn.

5250 mm

Długość całkowita

7470 mm

Szerokość skrzyni wewn.

2420 mm

Szerokość całkowita

2550 mm

Wysokość platformy

1420 mm

Wysokość skrzyni wewn.

800 + 600 mm

Wysokość całkowita

2820 mm

Rozstaw kół

2020 mm

Prędkość maksymalna

40 km/h

Kubatura

18 m³

D – DRZWIOWY SYSTEM OTWIERANIA BURT

Dane techniczne podane dla wersji podstawowej z tolerancją +/- 3%

Porównaj wszystkie modele

Typ	PRS-2/W8	PRS-2/W10	PRS-2/W12	PRS-2/W14	PRS-2/W14D
Masa własna [kg]	3100	3900	4400	4500	4500
Ładowność administracyjna [kg]	8000	10000	12000	13500	13500
Liczba osi	2	2	2	2	2
Rozmiar ogumienia	315/60R22,5	385/65R22,5	385/65R22,5	385/65R22,5	385/65R22,5
Długość skrzyni wewn.[mm]	4560	4560	4560	5250	5250
Długość całkowita [mm]	6760	6760	6760	7470	7470
Szerokość skrzyni wewn. [mm]	2420	2420	2420	2420	2420
Szerokość całkowita [mm]	2550	2550	2550	2550	2550
Wysokość platformy [mm]	1210	1320	1320	1410	1420
Wysokość skrzyni wewn. [mm]	500+500	600+600	600+800	800+600	1400 (800+600)
Wysokość całkowita [mm]	2250	2560	2770	2820	2830
Rozstaw kół [mm]	1870	1900	1900	2020	2020
Prędkość maksymalna [km/h]	40	40	40	40	40
Kubatura [m³]	11	13,2	15,4	18	18